RALLYES:SAINZ LLENÓ DOS VECES EL SANTIAGO BERNABÉU

kawa · Moderador,welo y motero. Registrado: May 12, 2004 Mensajes: 1081

madrile?o, que no pudo evitar las l?grimas, fue arropado en su despedida por 150.000 aficionados que vibraron con sus ?ltimos derrapes en el centro de la capital

dicen que tiene mala suerte. ?Pues ya quisi?ramos el resto de mortales tener un poquito de esa mala suerte! Porque nunca antes, ni en Espa?a ni fuera de ella, se hab?a despedido a un deportista con un montaje tan impresionante. 150.000 personas (dos veces el Bernab?u) arroparon ayer a Carlos Sainz en los que fueron sus ?ltimos derrapes al volante del Citro?n Xsara WRC en el eje Neptuno-Cibeles-Puerta de Alcal?. Tras sus dos t?tulos, sus cuatro subt?tulos, sus r?cords de 26 victorias y 95 podios ahora acaba de batir otro: es el campe?n del mundo en cari?o.

A pesar de que el ambiente era bastante fr?o ayer en Madrid, a las tres de la tarde no cab?a un alma en el recorrido. La cosa comenz? a caldearse con la aparici?n de Carlos y Sebastien Loeb en respectivos descapotables Pluriel, y la gente tambi?n disfrut? con el desfile de modelos tan legendarios con el 'Pato', los Tibur?n, los 2 Caballos o Mehari.

Pero el olor a competici?n arranc? con los participantes del Trofeo Citro?n C2, pero sobre todo con las evoluciones de Dani Sordo y Santi Concepci?n. Acabado el aperitivo, lleg? el primer plato fuerte, con las evoluciones de Loeb al volante del Xsara, que comenzaron a levantar las primeras ovaciones.

Al tiempo, en las pantallas gigantes comenzaron a salir im?genes de los primeros tiempos del bicampe?n. Del R5 o el Panda s?lo hab?a fotograf?as, pero a partir del Manta comenzaron unas im?genes que nos pusieron la carne de gallina. El R5 Turbo y Maxiturbo, el Ford Sierra Cosworth con el que debut? en el Mundial, el complicado RS 200...

En ese momento, salieron al escenario su cu?ado, 'Charl?n' O?oro, su segundo copiloto, Antonio Boto o Carmelo Ezpeleta, ahora jefe del Mundial de motociclismo pero entonces jefe del equipo Ford RACE.

Las pantallas retomaron la historia con los Toyota de los primeros triunfos y t?tulos, el Lancia, el Subaru, los Ford Escort y Focus y el Corolla. Entonces saltaron a la palestra Ove Andersson, su jefe en Toyota y Armin Schwarz, su ex compa?ero en Toyota y Ford. El que no apareci? fue Juha Kankkunen, al que todo el mundo busc?, pero nadie logr? encontrar.

Y entonces salieron las im?genes de los ?ltimos ?xitos cosechados con el Citro?n Xsara acompa?adas de Marc Mart? y los abrepistas Josep Culubret y Jaume Vizern. Tras la ?ltima comparecencia de los m?ximos dirigentes de Citro?n junto al alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallard?n, el Xsara con la bandera de Espa?a arranc? motores... y entonces comenz? el delirio.

Humo, olor a goma quemada, el rugir de sus m?s de 300 caballos, y un Sainz agresivo como nunca, que conduc?a rozando los pretiles, hicieron que aquello, el centro de Madrid, pareciera que se iba a hundir. Incluso el propio Carlos se llev? toda la instalaci?n el?ctrica, dejando sin im?genes a las pantallas y sin sonido a la megafon?a. Ese momento fue aprovechado por un valiente Gallard?n para montarse a su lado. Y seguro que no se le olvidar?, al igual que a Sainz, que acab? la exhibici?n llorando como un ni?o peque?o... al igual que otros 150.000 amigos. Inolvidable. ?Gracias una vez m?s, Carlos!, ahora tambi?n campe?n del mundo del cari?o.
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