DUCATI MONSTER S2R

kawa · Moderador,welo y motero. Registrado: May 12, 2004 Mensajes: 1081

Ya ha sido presentada la ?ltima versi?n de la incombustible Ducati Monster: hace un a?o llegaba la S4R, una Monster muy exclusiva, con una retocada apariencia y aportando algunos componentes exclusivos que la convert?an en la m?s apetecible. Su precio l?gicamente era alto para dotarla de un aire selecto. Ahora tenemos una versi?n m?s econ?mica, presentada en Munich pero que mantiene el concepto, y en la que destaca su doble salida de escape en aluminio a imagen y semejanza de la S4R. Tambi?n mantiene la banda central decorativa que la atraviesa longitudinalmente del ?cupolino? hasta el col?n. Igualmente se diferencia por el chasis multitubular pintado en el color de la carrocer?a. Resulta una estampa que a?na deportividad con una aire de radicalidad urbana y desenfadada, con todo el grupo propulsor al aire al igual que su vistoso chasis.

Monta el vigoroso bicil?ndrico de 803 c.c. que incorpora inyecci?n electr?nica y ofrece una potencia de 77 caballos a 8.250 rpm y lo que es m?s importante, aporta una cifra de par de 7,4 Kgm a 6.500 rpm que lo convierte en un propulsor muy polivalente; su utilidad en ciudad y tacto r?cing, con una banda de utilizaci?n muy aprovechable, hacen de la S2R una apetecible compa?era de fatigas. M?s a?n si tenemos en cuenta la parte ciclo que se encarga de transmitir las inequ?vocas sensaciones de cualquier moto salida de Borgo Panigale. La rueda delantera va amortiguada por una horquilla Marzocchi invertida con barras de 43 mm. Detr?s un monoamortiguador Sachs progresivo se encarga de realizar el trabajo. Tambi?n hay que destacar su precioso basculante monobrazo realizado en fundici?n de aluminio, tambi?n influenciado por la S4R. El equipo de frenos es Brembo y las ligeras llantas de aleaci?n las rubrica Marchesini.

Otro de sus buenas aportaciones es la facilidad para personalizar la conducci?n; se puede jugar con la altura de la parte trasera para cerrar el ?ngulo de la horquilla dependiendo de los gustos de conducci?n o simplemente de la talla del piloto. Tambi?n ofrece la posibilidad de adaptar la maneta de embrague y freno a nuestras preferencias. Todo un capricho que apunta directamente al coraz?n de los amantes del dise?o y la conducci?n. En diciembre ya estar? posiblemente en los concesionarios, a un tentador precio de 9.495 ?.
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