Registrado: May 05, 2004 Mensajes: 639 Ubicación: Allí donde haya una conexion a Internet xD
Publicado: Vie Nov 26, 2004 12:03 amAsunto: Coches: Nuevo AUDI A4
Gran aspecto
Un nuevo dise?o, siete motores y una versi?n deportiva de 344 caballos de potencia. Una de las estrelllas de la compa??a alemana velve a la carretera
El nuevo Audi A4, con carrocer?a berlina o familiar ?Avant?,inicia su comercializaci?n con una gama de cuatro motores de gasolina y tres turbodi?sel TDI.
En enero de 2005 aparecer? la versi?n deportiva S4, con un propulsor de ocho cilindros en V y 4,2 litros de cilindrada que desarrolla nada menos que 344 caballos de potencia.
La nueva carrocer?a se distingue est?ticamente de la anterior por su espectacular y distintiva parrilla delantera (?heredada? de los Audi A3 Sportback, A6 y A8 ), y el dise?o de los faros traseros. Por otra parte, tambi?n se observa el nuevo dise?o de los parachoques anterior y posterior, situados m?s salientes y a menor altura, lo que aparenta que el centro de gravedad del nuevo Audi A4 se encuentra en una posici?n comparativamente m?s cerca del suelo.
Con respecto al modelo precedente, el nuevo A4 ha crecido casi imperceptiblemente: la berlina es 38 mil?metros m?s larga y el ?Avant?, 41 mil?metros.
El maletero apenas sufre modificaci?n, ganando 15 litros y llegando hasta los 460 litros. La versi?n con carrocer?a ?Avant?, tiene una capacidad de 442 litros.
Tracci?n:
Todos los modelos TDI, los gasolina de 2.0 litros, 1.8 Turbo, 2.0 Turbo FSI (inyecci?n directa gasolina) y 3.2 litros V-6 FSI, estar?n disponibles con tracci?n delantera o a las cuatro ruedas.
El 3.0 litros TDI V-6 y el deportivo S-4 s?lo se ofrecer?n exclusivamente con el sistema de tracci?n integral permanente ?Quattro?.
Las cajas de cambio puede ser manuales, de cinco o seis marchas, autom?tica ?Multitronic? de variador continuo con 7 relaciones (por un sobreprecio de 1.880 euros hasta 2.100 euros, seg?n motorizaciones), o autom?tica secuencial de seis relaciones tipo ?Tiptronic? (por un poco m?s de de 2.000 euros), mientras que no est? disponible el cambio autom?tico DSG ofrecido en el resto de las gamas Audi-Volkswagen.
La opci?n tracci?n permanente ?Quattro?, tiene un coste a?adido de 2.400 euros.
Equipamiento:
El equipo de serie del Audi A4 incluye, entre otros muchos elementos, climatizador autom?tico, direcci?n electromec?nica variable en funci?n de la velocidad, asientos delanteros con apoyacabezas activos delante, airbags frontales de conductor y acompa?ante.
Adem?s de los airbags frontales de gran capacidad, el sistema de protecci?n de ocupantes abarca distintos m?dulos de retenci?n laterales. En circunstancias de colisiones laterales, distintos sensores descentralizados emiten diferentes se?ales, las cu?les son contrastadas con las de un sensor integrado en la unidad central de control de airbags.
En colisiones laterales, los airbags laterales integrados en los respaldos anteriores protegen a los ocupantes de lesiones en las zonas tor?cica y abdominal inferior del cuerpo. Las partes capitales del cuerpo est?n protegidas mediante el equipo ?Sideguard?, un sistema de airbags de cortina que protege en especial la cabeza, ya que inflados cubren pr?cticamente la totalidad de la superficie acristalada en cada lado.
Todos los nuevos Audi A4 disponen tambi?n del nuevo y sofisticado control electr?nico de estabilidad ESP 8. En este equipo est?n integradas las funciones de antibloqueo de frenos ABS con repartidor electr?nico de la fuerza de frenado EBV, el servofreno de emergencia accionado hidr?ulicamente, el control electr?nico de tracci?n ASR, el bloqueo electr?nico de diferencial EDS y el regulador de las fuerzas de giro, elementos que constituyen las bases para la elevada seguridad activa que proporciona el nuevo sistema ESP 8.
El m?s deportivo:
l conjunto formado por el motor de ocho cilindros y la nueva caja de cambios manual de seis velocidades permiten que el nuevo deportivo Audi S4 pase de 0 a 100 km/h en s?lo 5,6 segundos y alcance una velocidad m?xima (limitada electr?nicamente) de 250 km/h.
El nuevo S4 es el ?nico veh?culo de su categor?a que tiene tracci?n total permanente ?Quattro?. Por eso, es capaz de transmitir constantemente de la forma m?s eficiente posible la enorme potencia que rinde el motor, al tiempo que el tren de rodaje de aluminio proporciona un comportamiento din?mico ?de carreras?.
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