Pedro de la Rosa en el equipo Renault

kc · Moderador Registrado: May 14, 2004 Mensajes: 2549 Ubicación: Pallej? city

Telef?nica esperaba la confirmaci?n de que Renault va a seguir en la F?rmula 1 en 2007 para reestructurar su estrategia de patrocinios futuros en los deportes de motor. El anuncio del fichaje de Fernando Alonso por McLaren-Vodafone en diciembre de 2005 supuso un peque?o cataclismo en la multinacional espa?ola, que precisamente estaba negociando en esos momentos la ampliaci?n de su presencia en el coche del asturiano, copando el espacio principal en las carreras en las que la tabaquera Mild Seven no pudiera aparecer. Adem?s, el fichaje se supo una vez que Telef?nica ya hab?a decidido liquidar todas sus inversiones en el Mundial de motociclismo.

Telef?nica se est? planteando seguir sin Fernando Alonso y hacerlo con alg?n piloto af?n a sus principales mercados, el espa?ol y el latinoamericano. Pedro de la Rosa en uno y Juan Pablo Montoya en el otro son los principales nombres en la lista de preferidos para continuar en el 'circo' y poder dar r?plica a su mayor rival, Vodafone que contar? con el estrellato de Fernando.

Montoya tambi?n interesa
Curiosamente el m?nager de los dos pilotos, actualmente en McLaren como piloto oficial y probador es Julian Jacoby, que est? ofreciendo sus productos por el 'paddock', pues ambos quieren salir en 2007 de la escuder?a de Woking. Ya se han producido conversaciones entre el representante de ambos y Renault para sondear la posibilidad de incorporar a uno de ellos la pr?xima temporada.

En el caso de Juan Pablo Montoya, lo incierto del futuro de Renault a partir de 2007 es un inconveniente claro, pues el colombiano est? buscando un contrato de larga duraci?n en un equipo puntero. Si Renault no le garantiza al menos tres a?os, la situaci?n estar?a en v?a muerta y la pol?tica de revisi?n anual anunciada por el presidente de la compa??a no parece ser el mejor escenario para sus intereses.

Un empuj?n a Pedro
Sin embargo, Pedro de la Rosa podr?a tener la oportunidad que lleva buscando desde su salida de Jaguar en 2002, obtener una plaza de piloto oficial en la F?rmula 1, su ?nico objetivo y por el que el que lleva tres a?os intent?ndose hacer notar como probador de McLaren. Su gran actuaci?n con un quinto puesto en Bahrein el a?o pasado, sustituyendo precisamente a Montoya, habilit? su cr?dito como piloto de primer nivel, aunque los intereses comerciales y los c?rculos de intereses de la actual F-1 no le han permitido tener un volante sin tener que pagar por ello.

En este caso, Telef?nica podr?a dar un empuj?n al barcelon?s para su inclusi?n en Renault, un equipo en el que tras la era Alonso no tiene a ning?n piloto con ficha en vigor.